MADRID (EUROPA PRESS) - El fabricante italiano de automóviles Fiat se convirtió en 2008, por segundo año consecutivo, en la marca con las menores emisiones medias de CO2 de sus vehículos, ya que su gama emite una media de 133,7 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido, lo que supone un descenso del 2,7% frente a los 137,3 gramos obtenidos en 2007, según un estudio realizado por Jato Consult.

   La segunda posición en cuanto a las marcas con menores emisiones medias de CO2 fue para la firma gala Peugeot, con 138,1 gramos de CO2 por kilómetro, seguida de Citroën, que ocupó la tercera plaza, con 142,4 gramos de CO2 por kilómetro.

MADRID (EUROPA PRESS) - El fabricante japonés de automóviles Honda lanzará en enero en el mercado español la versión renovada de su modelo Civic Hybrid, que tiene unas menores emisiones de dióxido de carbono y presenta un aspecto más deportivo, informó hoy la empresa en un comunicado.

   Los principales cambios en el nuevo Civic Hybrid se han producido en el paragolpes delantero, que cuenta con un aspecto más deportivo e incorpora los faros antiniebla. Además, los faros delanteros se han "retocado", con el fin de completar el nuevo diseño de la parrilla delantera.

MADRID (EUROPA PRESS) - La compañía NEC anunció hoy que plantará cerca de 700.000 ejemplares de eucaliptos y acacias, entre otras especies, en la isla Kangaroo, al sudoeste de Australia, que absorberán un millón de toneladas de CO2 en los próximos 20 años desde su plantación.

   Además, NEC calcula que esta cantidad de CO2 es la que emiten sus industrias y clientes, por lo que de este modo, sus emisiones se reducirán a cero.

BRUSELAS, (EUROPA PRESS)- La Comisión Europea, la industria y la comunidad investigadora europea destinarán juntos cerca de 1.000 millones de euros en los próximos seis años -hasta 470 millones de euros a cargo de las arcas comunitarias de aquí a 2013-- para investigar y desarrollar pilas de combustible y de hidrógeno, en el marco de la Iniciativa Tecnológica Conjunta de Pilas de Combustible y Tecnologías de Hidrógeno (JTI, por sus siglas en inglés), cuyo marco regulador fue aprobado por los ministros de Industria de la UE el pasado mayo de 2008.